李育丞

案情介紹

2010年，李育丞駕駛機車承載友人行經台中市區，當時天色昏暗有雨，一名路人違規穿越馬路，並跨越中間車道。李育丞雖有閃避、煞車，但仍與該路人發生碰撞，路人經送醫後不治身亡。

本案先經車輛行車事故鑑定委員會鑑定，認定李育丞、路人雙方同為肇事原因，二審審理，法院再囑託逢甲大學「車輛行車事故鑑定研究中心」鑑定，經計算反應時間和煞車停止時間，認定李育丞有未注意車前狀況之過失，成立過失致死罪，處有期徒刑8月。

案件疑點：行車鑑定認定有疑

本案主要爭點在於，李育丞是否有足夠反應時間，是否在碰撞路人前，能夠及時煞車停止？

依相關文獻可以得知，所謂「一般人反應認知危險時間」並沒有絕對的標準數值，會因交通工具、光線氣候、違規事由的不同而有差異。實務上也可看見本案鑑定單位曾以較長的反應時間進行估算，然而，在本案中，鑑定單位提出時間屬於較短而較不利被告。

而有關「煞車時間之研判」，原鑑定單位推算本案煞車前的行車速度也有疑義。經本會諮詢專家，鑑定單位之計算模型可能低估李育丞之車速。然而，這些疑義均未能在法院審理時，予以釐清。